雙十一、雙十二以及各種節假日，電子商務銷售盛宴頻頻到來，在行業整體前行發展的同時，電商間的慘烈競爭也從未停止。從電子商務發展初期，價格就是商家吸引消費者的一大利器，天貓、京東、蘇寧、國美、易迅、亞馬遜中國、一號店等電商價格戰從未停止，但這是“賠本賺吆喝”式的非理性競爭。然而隨著電商發展進程，單純的價格戰顯然已走到盡頭，主流電商開始把新戰場轉向了產品和服務。
雙十二期間，在大家網絡正酣時，網上卻流傳出一段江蘇圓通快遞射陽點野蠻分揀的視頻，“讓包裹飛”快遞員分揀產品的動作相當熟練。其實如此分揀產品的不止圓通一家，尤其是在雙十一、雙十二暴倉的情況下，快遞公司可謂是壓力山大。物流依賴快遞公司著實不是長久之計，而且在運送時間和質量上沒有保障。因此，前不久，阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行總額為28.22億元港幣
(約合人民幣22.13億元)的投資。雙方將聯手打造全新的家電及大件商品的物流配送、安裝服務等整套體系及標準，該體系將對全社會開放。
在阿里系尋求并打造家電及大件商品配送的渠道之際，京東、易迅等電商也在不斷完善配送服務。
在2013年圣誕期間，京東甚至推出了圣誕老人送貨的服務。易迅高管cosplay卡通人物送貨，在最后一公里的較量上，電商已經從配送能力的競爭上升到特色服務等更加人性化的層面，也以此吸引消費者到其網站購物�！白詈笠还铩笔桥渌偷淖詈笠粋�環節，它的優勢是可以實現“門到門”，按時按需的送貨上門，這是最基本的概念�，F在電商領域的最后一公里的這一要求似乎也成了最低的門檻。
物流環節的冗雜，以及“最后一公里”運輸成本過高，種種問題明顯已成為阻礙電商企業發展的絆腳石。對于電商企業來說，一方面希望通過更低的價格來吸引消費者，靠不斷的促銷來留住忠誠顧客，“免運費、送現金券、買贈”等噱頭層出不窮；另一方面又希望在物流配送方面提升服務水平，通過快速、準確、人性化的送貨、退換貨流程來加強顧客體驗。所以，在物流企業竭力控制成本的同時，如何優化“最后一公里”的模式，是電商企業未來重要的核心競爭力�！白詈笠还铩钡�物流服務其實就是電商企業的“終端”。這些觸角通過一張巨大的實體物流網絡，滲透到千千萬萬尋常百姓家。送貨人員是電商與消費者最直接面對企業的最直觀的“企業形象”，這比任何形式的廣告效果都來的更直接和印象深刻。送貨員的言行舉止決定了消費者對企業的印象和口碑。但目前，很多電商的部分送貨員的素質良莠不齊，直接影響了消費者的購買體驗，在服務上并未出現創新的亮點。類似于2013年圣誕期間的，圣誕老人送貨、cosplay等創新形式還是行業首次，傳送的不僅是貨物，更有企業年輕的文化和帶給消費者的驚喜。
送貨人員喬裝送貨是一種外觀形式上的改良和創新，這相對容易辦到，而配送效率和成本優勢上并不是簡單能辦到的。京東有地鐵自提點、社區網購自提柜，蘇寧易購有線下門店作為自提點，這對于電商而言都只是嘗試，投入不一定能有產出，這就需要后臺建設上持續的資金投入�！白詈笠还铩钡姆⻊帐请娚唐髽I統計數據的重要渠道。通過對送貨信息的統計和分析，可以對采購、促銷、退換貨等環節做好預期管理，從而優化整個供應鏈的運作流程。比如美國在線鞋商Zappos就借助物流合作伙伴UPS的力量，通過其管理軟件分析和預測未來的銷量和退貨量，這讓Zappos在整個“人、財、物”的鏈條上都可以有前瞻性的決策。
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